75年前の1948年6月8日、356ロードスターはポルシェの名を冠した最初の自動車として発売された。このブランド誕生から75周年のアニバーサリーイヤーを記念し、356のオマージュとして「ポルシェ ビジョン357」が2023年1月26日に発表された。
モノリシックな356のフォルムを現代に蘇らせ、シリーズモデルとしてのレギュレーションから解放されたスタイルポルシェチームは、このビジョン357で未来のデザイン哲学の可能性を表現した。その基本コンセプトは、伝統と革新の相互作用を反映したものだ。
ポルシェ356の現代的解釈
モノリシックなフォルム、急傾斜のフライラインを持つナローなパッセンジャーセル、そして広いショルダー部など、ポルシェ ビジョン357のプロポーションは、356のラインを想起させる。ウィンドスクリーンはAピラーを鋭く包み込むように配置され、ブラックのAピラーと合わさることで、サイドウィンドウ面を視覚的に一体化させている。（356の初期モデルには、中央にバーを配したスプリットウィンドスクリーンが採用されていたが、1952年モデルから中央が曲がった一体型のウィンドスクリーンに変更された。）このDLO（デイライト・オープニング）グラフィックは、ヘルメットのバイザーを想起させる。
サイドウインドウの脇に隠されたドアオープナーや、ボディそのものにパターン化されたポイントが配置されたテールライトの裏側など、機能的なディテールは統合され、車の彫刻的なキャラクターを支えている。また、リヤのグリルには第3のブレーキランプが組み込まれており、オリジナルを彷彿とさせる。現行のすべてのポルシェ・モデルと同様に、ビジョン357はフロントに4ポイントライトのシグネチャーを備えている。ヘッドライトの丸いデザインは、356の特徴的なライトへの回帰でもある。アイスグレーメタリックとグリボラグレーメタリックの2トーンコンセプトを採用したフロントエンドの網目部分は、1950年代にすでに普及していたグレートーンに回帰したもの。ワイドトレッドは、強気な印象を与え、走行安定性を高める。20インチのホイールはマグネシウム製で、空力的に有利なカーボンファイバー製のハブキャップとセンターロックが装備されている。
スポーティなディテール
718ケイマンGT4 RSのテクノロジープラットフォームをベースにしたビジョン357は、優れたスポーツカー性能も持ち合わせる。ジョイントのないフロントボンネットはクイックリリース機構で固定され、ネジ式のロッドが大型のフロントスポイラーを安定させている。サイドシルには天然繊維強化プラスチック（NFRP）が採用されており、このサステイナブルな素材のベースとなるのは、農業で採れる亜麻繊維。このデザインスタディでは、従来のエクステリアミラーの代わりに、ルーフの端にカメラが装備されている。リアに見えるテールパイプのトリムは、青みがかったチタン製で、テールパイプの内側はセラミック製。
ポルシェビジョン357は、718ケイマンGT4 RSと同様に、運転席側と助手席側の窓の後ろの高い位置に加工されたエアインテークがあり、「Air」デカールがあしらわれている。右ウイングのタンクキャップにある「eFuel」のロゴと同様、モータースポーツのデカールを彷彿とさせるものだ。自然吸気6気筒ボクサーエンジンは、理論上4リッターの排気量から368kW（500PS）を引き出す。
ポルシェ356について
356ロードスターはポルシェブランドで最初に製造された車で、マルチチューブラーフレームとミッドエンジンを搭載した2シーター。ポルシェ356は、1965年までに約78,000台が製造され、356（「プレA」、1948-1955）、356 A（1955-1959）、356 B（1959-1963）、356 C（1963-1965）には、オープントップとクローズドトップのボディバージョンがあり、様々な性能レベルが用意されていた。