唯一無二のワンオフモデルであるポルシェ917/20は、様々な917バージョンの中でも特別な存在だ。ポルシェのエンジニアは、フランスのSERA社とともに、917のショートテールバージョンとロングテールバージョンの長所を組み合わせるという挑戦を行った。そのボディは非常にワイドで、ホイールカットも非常に丸みを帯びていた。トラック幅は変わらず、ホイールはホイールハウジングの奥深くに隠された。ノーズは新型ロングテール・クーペと同じように低くフラットだったが、より短くなった。
そして特筆すべきは、917/20 が 「ピンク・ピッグ（Pink Pig）」、「ビッグ・ベルタ（Big Berta）」、あるいは 「トリュフ・ハンター （Truffle Hunter）」として語り継がれるきっかけとなった奇抜な塗装だ。ポルシェのデザイナー、アナトール・ラピーヌ（Anatole Lapine）はピンクのボディカラーを採用し、ピンクの下地に肉屋風のカットをスケッチして、ボディ各部に「snout（豚鼻）」、「ham（ハム/豚のもも肉）」、「pork knuckle（豚足/すね肉）」、「brain（脳）」といったラベルを付けた。
1971年、ポルシェ917/20はル・マンでセンセーションを巻き起こした。ヴィリー・カウゼン（Willi Kauhsen）とラインホルト・ヨースト（Reinhold Joest）が運転する車は、まったくテストされていなかったにもかかわらず、レース前の予選で最速タイムを記録。しかし本戦では、5番手を走行していた917/20がアクシデントにより終了直前に脱落となった。