フランス映画界を代表する、圧倒的な存在感でスクリーンを支配した名優、アラン・ドロン。彼が愛したものは、カメラの前の輝きだけではなく、私生活における洗練された芸術と機械であった。数々の名車を所有してきたドロンだが、彼と「ブガッティ EB110」という稀代のスーパーカーとの間には、単なるアンバサダーという枠組みを超えた、深く数奇な縁が存在する。
芸術への造詣：ドロンとブガッティ家の知られざる結びつき
1991年、イタリア人実業家ロマーノ・アルティオーリによって復活を遂げたブガッティは、創業者の生誕110周年を記念するスーパーカー「EB110」をパリで発表した。この歴史的なローンチイベントのアンバサダーとして白羽の矢が立ったのが、アラン・ドロンである。
彼が選ばれた理由は、単にフランスを代表するスターだったからではない。実はドロンは、エットーレ・ブガッティの父であり家具デザイナーであったカルロ・ブガッティ、そして動物彫刻家であった弟のレンブラント・ブガッティの作品の、世界最大のコレクターの一人であった。彼の所有するドゥーシー城は、ブガッティ一族が残したブロンズ像や芸術的な家具で満たされていたのである。ドロンにとってブガッティとは、単なる自動車ブランドではなく、彼が愛してやまない「芸術の血統」そのものだった。
1991年パリ：熱狂に包まれたEB110のローンチ
数百人の警備員が配置されたパリのラ・デファンス広場は、熱狂の渦に包まれていた。発表の場に姿を現したドロンは、アルティオーリの妻レナータを助手席に乗せ、セーヌ川を渡り、凱旋門を抜け、シャンゼリゼ通りをEB110で駆け抜けた。
当時の映像や写真は、現代のスーパーカーとフランス映画のアイコンが見事に融合した、奇跡のような瞬間を捉えている。群衆の大歓声の中、圧倒的なパフォーマンスを誇るクワッドターボV12エンジンを搭載したEB110と、ドロンの洗練されたオーラは、当時のヨーロッパ文化が到達した一つの頂点であった。
時代を超越するエレガンスと狂気
アルティオーリ時代のブガッティは、1995年に経営破綻を迎え、EB110の生産はわずか139台（諸説あり）で幕を閉じることとなる。パリでの華々しいローンチが、直接的に会社を救うことはなかった。
しかし、EB110が自動車史に残した強烈なインパクトと、アラン・ドロンという美の象徴がそれに寄り添った事実は、決して色褪せることはない。フェラーリ・F40やポルシェ・959といったライバルたちとは異なる、独自の芸術性と狂気を孕んだEB110。それは、自らの美意識に絶対的な自信を持ち、妥協を許さなかったアラン・ドロンの生き様と、どこか重なる部分があるのだ。
真のラグジュアリーと歴史の重みを知るエンスージアストにとって、アラン・ドロンとブガッティEB110の物語は、単なる車のローンチエピソードではない。それは、情熱と芸術が交差した、美しき狂騒の時代の記憶である。
